Jagdtiger Sd.Kfz. 186 (suspension Porsche)

Détails: Catégorie : Chasseurs de chars Allemagne

Panzerjäger Tiger Ausf. B Jagdtiger Sd.Kfz. 186 (suspension Porsche)

Entre sept et onze Jagdtiger (les chiffres varient selon les sources) sont équipés de la suspension Porsche. Doté de chenilles d’une largeur de 700 mm, le train de roulement à huit galets est monté sur des barres de torsion longitudinales. Cette solution technique possède d’indéniables avantages en terme de coût, d’entretien et de simplicité de fabrication. Elle allège aussi l’engin de 2,68 tonnes, tout en occupant moins de place dans l’habitacle. De plus, elle augmente la garde au sol de 10cm. Lors des premiers essais, menés le 5 mai 1944, la suspension Porsche accumule les défauts. La masse de l’engin est mal repartie, le guidage des chenilles se révèle peu efficace et l’ensemble affiche une fiabilité insuffisante. Pour tenter de réduire l’usure accélérée des chenilles, un jeu d’une largeur de 640 mm , provenant du chasseur de char Ferdinand, est testé, mais le succès n’est pas au rendez-vous. La suspension Porsche est finalement abandonnée.

Caractéristiques :

Catégorie : Jagpanzer/Sturmgeschütz

Constructeur : Nibelungenwerke

Exemplaire produit : 74 (version Henschel)

Equipage : 6

Poids : 68,8 tonnes

Longueur : 10,65 m

Largeur : 3,75 m

Hauteur : 3,09 m

Protection

Blindage superstructure

Frontal : 250 mm