Dieppe : TLC-5 (N° 121)
- Détails
- Catégorie : Normandie
Dieppe : TLC-5 (N° 121)
Opération Jubilee, 19 août 1942
Le TLC-5 n°121, péniche de débarquement de chars de type LCT Mark II, fait partie des 24 LCT engagés lors de l’opération Jubilee. Conçu pour déposer directement des chars lourds sur une plage non aménagée, ce type de bâtiment mesure près de 48 mètres de long pour 9 mètres de large, avec un fond très plat et une rampe frontale destinée au débarquement direct des engins blindés.
Sur le plan opérationnel, le TLC-5 n°121, commandé par le Lieutenant C. Brooke Hill, faisait partie des 24 LCT engagés lors de Jubilee. De type Mark II, il était chargé du débarquement des chars Churchill du Calgary Regiment (Tank), unité clé censée percer les défenses côtières. Les trois engins transportés étaient précisément identifiés :
- T31655 – Churchill Mk III “Buttercup”, 9 Troop, “B” Sqn
- T68561R – Churchill Mk III “Blossom”, 9 Troop, “B” Sqn
- T68759R – Churchill Mk III “Bluebell”, 9 Troop, “B” Sqn
A l'approche de Dieppe, le bâtiment avance à vitesse réduite, moins de 8 nœuds, ce qui le rend particulièrement vulnérable aux tirs côtiers allemands.
Touché lors de l’approche, le LCT subit de sérieuses avaries. Son faible tirant d’eau à l’avant (≈ 1,1 m), combiné à la pente et aux galets épais de la plage de Dieppe, entraîne un échouage trop haut. La péniche ne peut ni corriger sa position, ni reprendre la mer. Bien que le paserelle de pilotage soit partiellement blindé, la coque reste exposée : une seule atteinte sur les organes vitaux suffit à neutraliser le bâtiment.
La photographie illustre l’après-combat : le TLC-5 immobilisé, abandonné, désormais inspecté par des soldats allemands. À proximité, une charrette de transport de matériel radio, retrouvée à bord, témoigne des tentatives de récupération du matériel. Son déplacement sur les galets apparaît particulièrement malaisé, soulignant l’inadéquation des moyens logistiques face au terrain réel.
Ce cas précis met en lumière les limites techniques du LCT Mark II révélées à Dieppe :
— manœuvrabilité réduite sous le feu,
— vulnérabilité aux tirs directs,
— difficulté de remise à flot après échouage,
— et incapacité à soutenir durablement un débarquement face à des défenses préparées.
Le TLC-5 n°121, avec ses chars immobilisés et sa mission interrompue, incarne l’un des enseignements majeurs du raid de Dieppe. Ces leçons, chèrement acquises, orienteront la conception des péniches ultérieures et la doctrine amphibie alliée mise en œuvre avec succès en 1944.
Sources : Internet, BA;