45-ton M9 Rogers trailer

Détails: Catégorie : Remorques

45-ton M9 Rogers trailer

Cette remorque a été construite par Rogers, Winter Weiss, Fruehauf et Pointer Willamette.

La remorque attelée au tracteur routier Diamond T 980-981 donne un ensemble routier dont la capacité en tout terrain est pratiquement nulle. Le tracteur est un 6x4 et la remorque reste assez instable en charge malgré ses 24 roues à faible diamètre qui sont souvent cause d’enlisement. La crevaison ou l’éclatement de deux pneus extérieurs d’un même coté peuvent être à l’origine du basculement de la charge lorsque l’attelage amorce un virage.

La complexité du train de roulement de la remorque entraine des opérations de maintenance assez fastidieuses. Pour effectuer un simple contrôle de pression des pneumatiques, il faut ramper sous la remorque pour atteindre les différentes valves.

Que dire en cas de crevaison ? S’il est assez aisé de changer un pneumatiques extérieur, il faut mettre en place toute une procédures des plus complexe pour atteindre un pneumatique situé sous la remorque.

En cas de changement de roue extérieure :

Il faut descendre la charge de la remorque

Monter au cric (non livré dans le lot de bord de la remorque) et changer la roue par l’une des 2 roues roue de secours logée sous la remorque.

En cas de changement de roue extérieure :

Il faut descendre la charge de la remorque

Retourner la remorque roues en l’air à l’aide du tracteur et changer la roue.

Caractéristiques

Longueur : 9,05 m

Largeur : 2,90 m

Hauteur : 1,57 m

Poids à vide : 9 988 kg

Charge utile : 40 860 kg