Panzer IV Ausf.J Début de production Sd.Kfz. 161/2

Détails: Catégorie : Pz.Kpfw. IV Sd.Kfz. 161

Panzer IV Ausf.J Début de production Sd.Kfz. 161/2

En juin 1944, le dernier des Pz.Kpfw IV, le type J, fait son apparition. Le char continue à se simplifier. L’un des quatre rouleaux porteurs est supprimé et le caoutchouc qui entourent les galets de roulement est remplacé par des bandages métalliques. Sur les trains de roulement, une poulie moulée à rayons évidées d’un nouveau type équipe la plupart des types H et J. Pour augmenter l’autonomie de l’engin, on a supprimé le moteur deux temps entraînant le moteur électrique de tourelle et remplacé ce dernier par un réservoir d’essence supplémentaire de 200 litres. La tourelle est désormais entraînée par un mouvement manuel à deux vitesses. Un pot d’échappement doté de deux sorties séparées et verticales prend la place du modèle unique. L’Ausf J reçoit des modifications au fur et à mesure de sa production. Les fentes de vision dans les portes disparaissent tout comme les cônes de tir à l’arrière. Sur le toit, une Nahverteidigungswaffe ou arme de défense rapprochée contre l’infanterie est greffée. La seule manière de distinguer un type H d’un type J est de constater la présence ou l’absence du moteur deux temps fixé sur la plaque arrière de la caisse, à gauche du pot d’échappement. Ultime développement le char a :

Ses qualités :

Mécanique rodés et fiable

Disponible en quantité

Grande autonomie

Et ses défauts :

Blindage insuffisant pour cette époque de la guerre

Vitesse réduite par rapport au poids.

Caractéristiques

Catégorie : Char moyen

Constructeurs : Nibelungenwerke

Exemplaires produits : 1 758

Equipage : 5