3-Inch Gun Motor Carriage M10 Wolverine

Détails: Catégorie : Chasseurs de chars Etats-Unis

3-Inch Gun Motor Carriage M10 Wolverine

Afin de se doter de matériels antichars plus efficaces que les Half-tracks , le service du Matériel propose un projet de Tank Destroyer ( TD) pourvu d’une tourelle. En novembre 1941, la Fisher Body Division, filiale de General Motors, met ainsi au point un prototype reprenant comme base le M4A2.L’armement se compose d’un canon de 3 pouces (76,2 mm). Désigné T35, l’engin conserve la forme générale de la caisse du Sherman, cependant sa protection est allégée de façon à favoriser la mobilité. Le tube de 76,2 mm est greffé dans une tourelle ouverte sur le dessus. Le 20 mai 1942, le 3-Inch Gun Motor Carriage M10 Wolverine est enfin prêt au combat. Le projet est validé par le Special Armored Vehicle Boad, qui a pour mission de rationaliser les programmes de véhicules blindés. Les M10 sont engagés pour la première fois en mars 1943, en Afrique du Nord, puis de manière massive en Normandie, en juin 1944. Sur le terrain, le M10 cumule les points faibles. Sa silouhette est trop haute, si bien que l’équipage a du mal à le camoufler. En outre, son armement principal manque de « punch » face à la cuirasse des Panther de dernière génération. Sans compter que les Tiger et Panther peuvent le détruire à toutes les distances. Au final, le M10 n’apporte rien de plus qu’un Sherman M4A1 muni de la Pièce de 76,2 mm.

Caractéristiques

Catégorie : Chasseur de chars

Constructeur : Fisher Body Division ( General Motors)

Exemplaires produits : 4 993

Equipage : 5

Morphologie

Poids : 29,6 t

Longueur : 6,83 m

Largeur : 3,05 m

Hauteur : 2,90 m

Protection

Blindage tourelle